AC-laden & geschikte laadstations
Wat is AC-opladen en welke voordelen heeft het?
Elektrische auto's kunnen worden opgeladen met gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC), maar er zijn duidelijke verschillen afhankelijk van het toepassingsgebied. Een overzicht van de belangrijkste feiten laat zien waar AC laadstations het beste gebruikt kunnen worden en welke modellen beschikbaar zijn in het Krannich portfolio.
Inhoudsopgave
AC-opladen: Elektrische auto's opladen met wisselstroom
AC-lading betekent het opladen van een elektrische auto met wisselstroom in plaats van gelijkstroom (DC-lading). De wisselstroom wordt in de auto door de power converter omgezet in gelijkstroom. Omdat huishoudelijke elektriciteit ook wisselstroom is, zijn er in principe twee manieren om dit te doen:
- Met een noodlaadkabel met ICCB aan een normaal huishoudelijk stopcontact.
- Via een AC-laadstation.
Opladen met een ICCB-kabel duurt relatief lang; de auto wordt opgeladen met slechts 2,3 kW. Zoals de naam al aangeeft, is dit type opladen alleen bedoeld voor noodgevallen. Een accu van 50 kWh is pas na ruim 22 uur opgeladen.
Sneller laden is mogelijk met een wallbox, maar er zijn ook verschillen tussen deze AC-laadstations. Enkelfasige laadstations gebruiken slechts één van de drie fasegeleiders in het elektriciteitsnet en leveren maximaal 4,6 kW. Driefasige laadstations gebruiken alle fasegeleiders en leveren meestal 11 of 22 kW laadvermogen.
PLaatsen voor ac-laadstations
AC-laadstations of wallboxes worden gebruikt in privéwoningen en door bedrijven die hun werknemers laadfaciliteiten aanbieden. AC-laadstations worden ook gebruikt in oplaadparken.
DC-opladen: Een elektrische auto opladen met gelijkstroom
Daarentegen is DC-opladen opladen met gelijkstroom. Omdat huishoudelijke elektriciteit wisselstroom is, moet deze eerst worden omgezet. Dit gebeurt echter niet in de auto, maar in het DC laadstation, waardoor veel hogere vermogens mogelijk zijn: Deze laadstations hebben een laadcapaciteit tot 240 kW en zijn dus geschikt voor snelladen.
Wat is het verschil tussen AC- en DC-opladen?
| DC-Laden | AC-Laden | |
|---|---|---|
| Stroom | Wisselstroom | Gelijkstroom |
| Laadvermogen | 2,3 kW met kabel, tot 4,6 kW met enkelfasige wallbox, 11 tot 22 kW met driefasige wallbox. | 50 tot 240 kW |
| Efficiëntie | Minder efficiënt door de conversie in de auto. | Hogere efficiëntie mogelijk. |
| Gebruik | Privé huishoudens, kleine bedrijven | Fast charging-oplossingen, oplaadpunten op snelwegen of in supermarkten. |
| Vereisten voor laadstation | Stopcontact in huis via ICCB-kabel, installatie van een inbouwdoos. | Krachtig netaansluitpunt, uitbreiding van het NAP of vermijden van netuitbreiding door commerciële opslag. |
Verschillende soorten stekkers
- Type 1 stekker: Amerikaanse standaard met 5 draden. Voor gebruik in Europa is een adapter nodig.
- Type 2 stekker: Europese standaard met 7 aders. Dit zijn maximaal drie buitenste geleiders, de aarding, de nulgeleider en twee geleiders voor communicatiedoeleinden.
- Type 2 stekker met DC-pennen. Stekker met 9 aders. Hoewel de stekker meer aders heeft, worden er minder aders gebruikt. De extra aders dragen de gelijkstroom. Van de 7 pinnen van de standaardstekker worden alleen de communicatiedraden gebruikt
AC laders in de Krannich portfolio
We hebben een aantal top laadstations in ons portfolio. Ze hebben allemaal de type 2 laadstekker zonder DC pinnen en zijn allemaal PV-geoptimaliseerd. Sommige bieden echter zeer speciale functies.
De SMA eCharger EVC22-3AC-20 is het enige bidirectionele laadstation in ons portfolio.
De SMA EV Charger Business is een laadoplossing speciaal voor bedrijven. Het heeft twee laadpunten, een MID-meter die facturering op basis van verbruik mogelijk maakt en maakt gebruik van OCPP, het Open Charge Point Protocol. Het laadstation wordt optioneel geleverd met een voetstuk en fundering. Ook zeer geschikt voor bedrijven:
De GoodWe EV Charger GW 7/22K-HCA is bijzonder robuust en het laadstation met de hoogste IP-beschermingsklasse: dankzij IP66 is het apparaat stofdicht en zelfs bestand tegen sterke waterstralen. De wallbox kan dus zonder problemen buiten worden opgesteld. Ook zeer robuust, maar met een lagere IP-klasse is onder andere:
De Huawei Smart Charger AC biedt automatische fasewisseling. Dit is een belangrijke functie in verband met bijvoorbeeld dynamische elektriciteitstarieven of laadoverschotten. Als er niet genoeg stroom beschikbaar is van het PV-systeem of als er met minder vermogen geladen moet worden, schakelt het systeem over naar één fase en wordt de auto opgeladen met slechts 7,4 kW in plaats van 22 kW. Ze bieden een vergelijkbare functie:
- Enphase IQ EV-Charger 2 met echte AI-functionaliteit.
- Gloednieuw in het portfolio: Fronius Wattpilot Flex Home C6
